maggio 2018

La Creatore di penne italiana Visconti si sposta nel tempo

Il creatore di pennini fiorentino Visconti non si è allontanato troppo dalle sue radici quando ha progettato la sua prima collezione di orologi, caratterizzata da quadranti fiancheggiati da audaci ponti in picchiata che richiamano il design a clip della sua penna d'autore ispirata al famoso Ponte Vecchio. Con prezzi compresi tra $ 3.850 e $ 6.850, gli orologi straordinari hanno doppio timer e datario guidati da movimenti di fabbricazione svizzera; Visconti pianifica il prossimo anno di introdurre orologi caratterizzati da movimenti proprietari. Attualmente sono disponibili tre modelli, che vanno dal design sportivo nero opaco-rosso a una versione più raffinata in acciaio inossidabile spazzolato.

Mentre la soluzione di Chopard aggiunge componenti ad alta frequenza a una spirale e movimento del movimento altrimenti convenzionale, Breguet presenta un concetto radicalmente diverso nel suo ultimo orologio ad alta frequenza. La cassa e il quadrante ingannevolmente tradizionali della Classique Chronométrie 7727 (inaugurata quest'anno e disponibile nel 2013) ospita uno scappamento a 10 Hz con un equilibrio tra due magneti opposti. L'inclusione di una spirale e scappamento di silicio ha permesso al team di Breguet di utilizzare il magnetismo, che è generalmente evitato nei modelli di orologi a causa della sua tendenza a bloccare parti metalliche in movimento. "La combinazione di silicio (scappamento e molla a spirale) è stata davvero una grande svolta, perché ha risolto il problema del magnetismo", dice Karapatis. "Il magnetismo oggi è più un problema per gli orologi che mai, a causa dei dispositivi moderni.

Sebbene nel 2011 Breguet avesse incorporato con successo un regolatore magnetico nella sua La Musica di Silicium, la società riconobbe che l'applicazione del magnetismo ai perni dello staff della bilancia di un orologio ad alta frequenza offriva alcuni vantaggi critici. "I perni di equilibratura sperimentano diverse forme di attrito, a seconda della posizione dell'orologio", afferma Karapatis. "Il problema è molto simile a quello che Abraham-Louis Breguet stava cercando di fare con la sua idea originale del tourbillon."

I perni magnetici hanno prodotto risultati positivi dai primi esperimenti. Nel raffinare l'idea con magneti di dimensioni diverse, Breguet afferma di aver neutralizzato gli effetti di diverse posizioni sulla bilancia e sta lavorando per regolare gli orologi ad un intervallo da +1 a -1 secondi al giorno. Al contrario, gli orologi designati come cronometri certificati nel settore devono raggiungere un intervallo compreso tra +6 e -4 secondi al giorno, uno standard molto meno rigoroso.

Sia Breguet che Chopard hanno stabilito che i movimenti ad alta frequenza migliorano efficacemente la precisione degli orologi meccanici; ma più importante di questo risultato è il fatto che questa tecnologia ha una ragionevole possibilità di essere ampiamente implementata. Ad oggi, la maggior parte dei progressi tecnici nei movimenti sono stati limitati a una manciata di orologi in edizione speciale, alcuni dei quali sono troppo costosi per essere utilizzati. Altre innovazioni si concretizzano solo in concept-watch ben pubblicizzati che non riescono mai a finire nelle mani dei collezionisti. Commercializzando questa tecnologia, Breguet e Chopard hanno supportato la loro ricerca con la reputazione dei loro marchi.

"Non credo che [alta frequenza] rappresenti l'intero futuro dell'orologeria", afferma Scheufele. "Non penso che sia necessariamente compatibile con il classico tipo di orologio Geneva Seal. Ma per le persone che guardano l'ultima tecnologia o per gli orologi sportivi, sarà molto più vitale. "

Il pesce salato e la marmellata dolce sono una combinazione classica di Cape Malay, ed è la base per il soufflé sformato e al cavolfiore doppio di Riffel con un'emulsione di senape d'albicocca e di mostarda, presente nel menu di Reuben's, il ristorante in stile bistrò che lo chef ha aperto nel 2004 a Franschhoek. L'anno scorso, Riffel ha aperto un altro ristorante di Reuben, nella One & Only Cape Town, un elegante resort al Victoria & Alfred Waterfront. La nuova Reuben's non ha l'atmosfera informale del primo: è scarsamente illuminata, glamour e contemporanea: la sala da pranzo affondata è raggiungibile con l'ascensore di vetro o con le scale curve. Nel menu ci sono piatti come zuppa di zucca con vaniglia e "erbe medicinali", carré di agnello con burro al curry dolce e melanzane candite, un raffinato carpaccio di antilope saltante e un curry di pollo e gamberetti.

"Penso che siamo all'inizio", dice Riffel a proposito degli chef che enfatizzano ingredienti e preparativi sudafricani. "Adesso ci sono molte persone che saltano dappertutto."

Due anni fa, Dale-Roberts, nato in Gran Bretagna, non era uno di loro: si stava facendo un nome con un menu francese in stile asiatico presso La Colombe, un ristorante formale nella tenuta vinicola di Constantia Uitsig a Città del Capo. Quando è uscito nel 2010, è stato classificato numero 12 nella classifica dei 50 migliori ristoranti del mondo. Ora, nel suo stesso elemento (il Test Kitchen da 30 posti viene spesso definito uno "spazio sperimentale"), è davvero entrato nel suo. Un recente menu degustazione è iniziato con un trio di piccoli morsi: gougere riempito con un tuorlo d'uovo e fleur de sel , un pappadam fine e croccante come un foglio di pergamena antica, e un ricco quadrato di foie gras a strati con pasta frolla di porcini, tartufi, croccante al cioccolato fondente e foglia d'oro.

"Questo è un cibo che non si può fare da nessun'altra parte", dice Stephan Pyles, lo chef famoso a Dallas, che ha recentemente cenato al Test Kitchen. "Ha un'eccitante complessità e novità e una vera delicatezza. E in un ambiente molto bello. "

Orologi che accelerano il battito del polso

"Quando Senior era vivo, non ti sarebbe mai stato permesso di vedere questa stanza", dice Nakis Karapatis, in piedi alla porta del dipartimento di ricerca e sviluppo di Montres Breguet , che dirige. "Ora possiamo iniziare a mostrare alcune delle cose su cui abbiamo lavorato."

Karapatis si riferisce a Nicolas Hayek Sr., fondatore e presidente di Swatch Group, scomparso nel 2010. Fino al momento della sua morte, "Senior" ha guidato personalmente Breguet come CEO, coltivando il marchio , che ha assunto un ruolo di leadership in il campo dello sviluppo tecnico sotto la sua egida. Ora, con le considerevoli risorse di Swatch Group alle spalle, Karapatis continua la ricerca di Hayek, impegnandosi in quella che spera sia la riprogettazione più consequenziale dei movimenti meccanici degli orologi, poiché la tecnologia al quarzo prima minacciava di renderli obsoleti. Aumentando sostanzialmente la velocità di funzionamento di un orologio meccanico (ovvero la frequenza del movimento), Karapatis e una manciata di altri ingegneri del settore sperano di aumentare notevolmente la precisione di quell'orologio.

Anche altre tecnologie apparentemente rivoluzionarie sono state vantate negli ultimi anni. Il silicio, o silicio, come preferiscono chiamarlo l'orologiaio, è diventato il materiale di scelta per alcuni componenti chiave, come lo scappamento, che consente all'orologio di rilasciare la sua energia, e la spirale, una piccola spirale a nastro che è fondamentale per mantenere un tasso costante e preciso. Quando gli ingegneri dell'orologeria hanno iniziato a sperimentare il silicio, hanno preso in considerazione la possibilità che le proprietà a basso coefficiente di attrito della sostanza possano alla fine ovviare alla necessità di lubrificare i movimenti meccanici e, quindi, di eseguirli regolarmente. In pratica, le parti di silicio hanno sostituito solo una frazione dei componenti che richiedono una lubrificazione regolare, sebbene - anche nelle quantità relativamente piccole in cui sono attualmente impiegati - hanno semplificato alcuni dei problemi di produzione e fornitura del settore. Il loro vero significato potrebbe risiedere nel fatto che sono serviti come trampolino di lancio per l'attuale ondata di ricerca sull'alta frequenzaorologi .

"Il Silicium è stato assolutamente l'inizio per noi", afferma Karl-Friedrich Scheufele, copresidente di Chopard , che - con molte meno risorse rispetto ai suoi rivali allo Swatch Group - ha iniziato la sua ricerca sui movimenti ad alta frequenza nel 2007. "Volevamo fare qualcosa con il materiale che ha fornito un valore aggiunto positivo per l'orologio. Una delle cose che ci interessava era che un orologio a frequenza più alta era in grado di mantenere la precisione molto più facilmente di un orologio convenzionale, specialmente quando riceveva degli shock ".

L'industria ha condotto ricerche su questo aspetto delle prestazioni dell'orologio per decenni e alcune aziende hanno riconosciuto la capacità degli orologi ad alta frequenza di recuperare più rapidamente dagli impatti che alterano la velocità. "Gli orologiai hanno sempre cercato di ottenere frequenze più alte da 2 e 3 hertz ai 4 e 5 hertz che si vedono oggi", nota Karapatis di Breguet. Ma la propensione a scappare battendo più velocemente di 4 o 5 Hz (28.800 e 36.000 vibrazioni all'ora) per eliminare l'olio di cui hanno bisogno per funzionare correttamente ha una velocità limitata. Con l'avvento di scappamenti di silicio senza olio, tuttavia, questa barriera è diminuita.

Breguet ha introdotto il suo primo orologio contenente componenti di silicio nel 2006 e il successivo test di questo modello da parte del dipartimento di ricerca dell'azienda ha portato a conclusioni fruttuose. Per sapere come andavano le componenti del silicio nel tempo, gli ingegneri hanno montato gli orologi di prova con mollette ad alta frequenza e bilanci per simulare l'usura a lungo termine. Gli orologi non solo hanno resistito all'abuso, ma hanno anche esibito in modo più accurato e l'azienda ha deciso di proseguire le ricerche.

With more space and equipment for experimentation than most brands have for product development, Bre­guet was able to allocate considerable resources to this scientific study. By breaking out the variables contributing to accuracy—including the power utilized by the oscillating balance and a number of other so-called quality factors relating to the balance’s ability to maintain a consistent rate—Breguet’s engineers concluded that upping the frequency of the movement yields far more accurate timekeeping than other approaches, such as optimizing the inertia of the balance wheel.

Breguet ha commercializzato una forma di questa tecnologia non appena possibile. Il Type XXII 3880 ST-rilasciato nel 2010 ma consegnato nel 2011, ha adattato il bilanciamento ad alta velocità a un cronografo. Questo modello non aveva un saldo separato per il cronografo; un bilanciamento a 10 Hz gestiva l'intero orologio, che registrava i tempi di un decimo di secondo. "C'è una grande differenza tra la registrazione, che ti consente di dividere il tempo in incrementi più piccoli e precisione", dice Karapatis.

Sebbene Chopard non abbia iniziato a esplorare il potenziale del silicio fino al 2007, il team di ricerca di tre persone relativamente piccolo del marchio ha realizzato rapidamente la promessa di movimenti ad alta frequenza. "Il nostro team segue normalmente cinque o sei progetti contemporaneamente", afferma Scheufele. "Ad un certo punto, ho individuato l'alta frequenza come il più importante [progetto] su cui stavamo lavorando."

Questa decisione potrebbe essere stata influenzata in parte dalle precedenti indagini di Chopard sugli effetti dello shock sul funzionamento degli orologi: in qualità di membro della Fondation Qualité Fleurier, Chopard aveva accesso a apparecchiature che fornivano informazioni sulle prestazioni degli orologi soggetti a stress. Tuttavia, il team del marchio si è basato sulla sua strategia per sviluppare due velocità di scappamento in parallelo: una funzionante a 8 Hz e un'altra a 10 Hz. Il LUC 8HF di Chopard, un orologio semplice e modernista pubblicato quest'anno, è la prima offerta commerciale che emerge da questo sforzo. "Abbiamo lavorato a lungo con queste due frequenze", afferma Scheufele. "Gli 8 saranno per uso normale, mentre i 10 avranno applicazione in cronografi futuri grazie alla sua capacità di registrare un decimo di secondo."

Tempo libero: mescolando il Sudafrica

Un medaglione di scialuppa saltato alla perfezione, tenero e quasi delicato come il vitello, tiene il centro del piatto, scatenato da un tocco artistico di purea di zucca butternut fumante, porcini e castagne locali bruciati, e un campione di cavolo viola brillante cucinato sous vide lucido come la vernice. Il piatto stesso - verde foresta e inciso con foglie sparse - è stato progettato da un artista ceramico appositamente per lo chef. Lo chef in questione, Luke Dale-Roberts, termina ognuna delle sue creazioni sotto i vostri occhi, lavorando in una stazione aperta al centro dello spazio artistico e industriale che è la Test Kitchen a Città del Capo, in Sud Africa.

Questa intensa creatività e localismo definiscono lo spirito di Dale-Roberts e un gruppo di giovani chef a Città del Capo e nei vicini vigneti di Franschhoek. Il movimento "dalla fattoria alla tavola" è un arrivo relativamente recente all'estremità meridionale del continente africano, ma è stato accolto con fervore: gli chef non solo guardano indietro alla fattoria, ma guardano alla cucina tradizionale sudafricana e le tradizioni rurali del paese. "Credono davvero negli ingredienti locali e nell'esprimere la cultura: indiana orientale, africana, olandese e la cucina locale indigena", dice Susan Huxter, proprietaria della Tasting Room, un ristorante all'avanguardia nel resort Le Quartier Français di Franschhoek. "Ma sono anche dei modernisti con visioni personali del Sudafrica. Negli ultimi sette o otto anni, il cibo è diventato ferocemente personale e migliore ".

Cape Town è un luogo stimolante per gli chef, con accesso a due oceani, il caldo Oceano Indiano a est, il freddo Atlantico a ovest, e un'enorme e diversa taglia da cui ognuno può scegliere. Le regioni vinicole di Franschhoek e Stellenbosch, a circa un'ora a est della città, coltivano anche fornitori di miele, formaggio, olio d'oliva, salumi, frutta e verdura. La regione vinicola di Constantia è così vicina a Città del Capo, è praticamente abbracciata dalla città. Lì, troverete Steenberg Vineyards, la più antica "fattoria del vino" sul Capo, risalente al 1688. Un pranzo presso il ristorante della cantina, Catharina's, potrebbe includere avvistamenti di un gufo appollaiato su un albero e anatre che cacceranno via anche loro, come un generoso piatto di costolette di manzo alla griglia Chalmar servito con il Merlot tinto di eucalipto della tenuta.

I menu in tutta la città si vantano di ingredienti come quella carne dal sapore intenso; Agnello Karoo, che assapora leggermente le erbe che gli animali pascolano; e un pesce dalla carne soda chiamato snob, appena pescato nelle fredde acque di Kalk Bay. Ci sono ostriche selvatiche di Vleesbaai, pomodori maturi locali cotti in salse mielate ed erbe, come il buchu simile alla lavanda , che crescono solo qui. I curry e le spezie della cucina di Cape Malay, una fusione di stili, con radici africane, infondono un piatto dopo l'altro.

Margot Janse, chef della Tasting Room, è olandese ma ha vissuto e cucinato in Sud Africa per quasi 20 anni. Alla Tasting Room, serve un menu a sorpresa di sei portate che inizia con un lecca lecca di chakalaka , il tradizionale gusto piccante di pomodoro, raffinato in una sfera liscia di gelatina di pomodoro. La prossima sorpresa è il pane: un cornbread perfetto, umido, cotta in una lattina vuota di sardine (o sardine, una graffetta sudafricana) e servita con un burro dolce e caramellato che ha il sapore di una cajeta dall'arancia dolce . Perché la lattina? In parte per la battuta, dice Janse, anche perché le lattine sono ciò che usava quando si era trasferita in Sudafrica e aveva pochi soldi, e in parte perché producevano semplicemente un pane "più croccante, con più carattere".

Circa il 90 percento degli ingredienti di Janse sono locali, tra cui una vasta gamma di erbe coltivate in un giardino dietro il ristorante, e le sue tecniche spaziano dalla gastronomia molecolare a, beh, dalla cottura in lattine. Il suo menu annuncia che questo è un cuoco inventivo che usa con fiducia l'intero arsenale. "Vogliamo fare qualcosa di moderno", dice Janse. "Quando esci da giovane, provi cose diverse e usi molti ingredienti diversi. E poi torni alle tue radici. Questo è quello che sta succedendo con me adesso e con la cottura qui in generale. "

alta-? design resort Babylonstoren. La proprietà ospita vigneti, un'azienda vinicola, un giardino formale di 8 acri con più di 300 varietà di piante commestibili, alveari e un ristorante. Gli ospiti sono incoraggiati a cogliere i propri prodotti, forse le prugne di Satsuma o i fresh waterblommetjies , un vistoso "fiore d'acqua" che ha il sapore di un carciofo, quindi legarli a un grembiule e aiutarli a prepararli. Il ristorante è dedicato a una sorta di cucina pura, dove i cibi sono a malapena cotti, se non del tutto, e i piatti sono talvolta disegnati dal colore piuttosto che dal sapore.

Originario di Groendal, nella regione di Franschhoek, lo chef sudafricano Reuben Riffel è cresciuto sotto l'opprimente regola dell'apartheid ed è stato etichettato come "Cape Coloured", ma ora è uno dei pochi chef famosi del paese. Nel suo libro di cucina, Reuben Cooks Local , pubblicato l'anno scorso, Riffel scrive: "Non dimenticherò mai il soutsnoek di Ma ( snoek che è stato pesantemente salato e appeso ad asciugare), appeso accanto alla porta della cucina, in parte a causa dell'odore pungente, ma soprattutto perché faremo un pezzetto dopo la scuola e lo faremo su pane caldo con cumuli di marmellata di albicocche ".

21 Ultimate Gifts 2013: Triple Crowning

™ Da quando ha fondato il marchio De Bethune 11 anni fa, David Zanetta e Denis Flageollet hanno sfidato le convenzioni nella loro ricerca per raggiungere i loro nobili obiettivi di rendimento. Uno dei primi sforzi del marchio - un calendario perpetuo con un display rotante tridimensionale a fasi lunari e una gabbia in silicio e titanio che batte a 5 Hz e ruota ogni 30 secondi - è uno dei tourbillon più leggeri e veloci di sempre fatto.

Altre innovazioni hanno anche aiutato De Bethune ad affermarsi tra i marchi più prestigiosi di orologeria: i progressi più importanti della casa includono un bilanciere con un disco in silicio liscio in oro bianco leggero o a basso attrito o platino e un segnatempo con le lancette del cronografo per ore , minuti e secondi montati sullo stesso asse di quelli per la visualizzazione dell'ora. Queste prodezze di ingegno, tuttavia, non sono solo per spettacolo. "Non facciamo orologi semplicemente per renderli complicati", dice Zanetta. "Realizziamo orologi in modo che ogni parte sia costruita nel miglior modo possibile, indipendentemente da quanto costa".

Per questo regalo, De Bethune creerà per un lettore di Robb Report l'orologio più complicato che abbia mai prodotto: un design unico nel suo genere con un tourbillon, un cronografo e un calendario perpetuo. Secondo Flageollet, il direttore tecnico dell'azienda, eseguire questa combinazione non ortodossa di complicazioni in un singolo orologio non sarà un compito facile.

La configurazione del cronografo di De Bethune richiede che la visualizzazione del calendario perpetuo sia guidata dall'asse centrale. L'implementazione di così tante operazioni concentriche in una singola complicazione, note di Flageollet, probabilmente non è mai stata tentata. Per questo orologio, il team di sviluppo di De Bethune deve anche risolvere i requisiti di spazio del tourbillon e i meccanismi necessari per operare e impostare l'orologio. "La meccanica è una cosa", afferma Flageollet, "ma un display completo, il posizionamento della corona, i pulsanti e i correttori sono la vera prova."

Per Flageollet, Zanetta e il resto del team De Bethune, l'opportunità di completare un orologio straordinario con un regolatore ultrapreciso e un concetto di display tecnicamente audace valuterà sicuramente lo sforzo enorme che il progetto di un anno richiederà. Il destinatario di questo dono si troverà in una posizione unica per apprezzare queste fatiche: una volta completato questo segnatempo rivoluzionario, lui o lei avrà la possibilità di esplorare in prima persona le tante scoraggianti sfide che l'orologiaio ha affrontato nel prendere questo concetto dal tavolo da disegno al buon funzionamento macchina.

The recipient will travel via private jet to Geneva, where he or she will stay in the Royal Penthouse Suite at the Hotel President Wilson; the following day, he or she will travel by helicopter to De Bethune’s watchmaking facility in La Chaux l’Auberson, located in Switzerland’s Jura Mountains, where the watchmaking team will conduct a tour and, over lunch on the mountaintop, discuss the design and building process of this exceptional timepiece. After taking delivery of the watch, the recipient will fly by helicopter to Burgundy, where accommodations will be provided at the historic Château de Vault de Lugny, a 13th-century castle. During this stay, the recipient will undertake a gastronomic voyage at the Michelin three-star Relais Bernard Loiseau and tour Château de Pommard at a leisurely pace—tracked, of course, by one of the most complicated timepieces ever rendered.

Fermare una supercar a velocità non è un compito facile, e quindi la GTR1 è equipaggiata con freni stile Formula 1 che impiegano pinze Brembo a sei pistoncini e rotori carbonio-carbonio. I caccia F-22 e il Boeing 787 Dreamliner hanno anche i dischi freno carbonio-carbonio. La potenza della vettura viene messa a contatto con la gomma Pirelli P Zero Rosso su ruote da 20 pollici in alluminio forgiato.

L'acquirente del regalo può esercitare il proprio lato creativo scegliendo il colore, o la combinazione di colori, della pelle Bridge of Weir per i sedili, il cruscotto, i pannelli delle porte e il rivestimento del padiglione. L'azienda scozzese è stata un fornitore per i carrozzieri più esclusivi per più di 100 anni. Il rivestimento in alluminio lavorato completa gli appuntamenti in pelle e un sistema audio McIntosh fornisce un accompagnamento al suono del feroce V-8.

La prima GTR1 di produzione sarà costruita nel 2014 e l'acquirente avrà l'opportunità di vedere il processo in un video documentario realizzato a intervalli regolari. Una volta completata, la vettura verrà consegnata da un trasportatore chiuso allo studio della California meridionale del fotografo automobilistico di lunga data di Robb Report , Scott Williamson, per una documentazione fotografica completa.

Regali della stagione 2013: viaggi sicuri

Nel mondo mobile di oggi, le persone sono costantemente in movimento, ma ciò non significa che vogliono essere disconnessi. La tecnologia dei telefoni cellulari si è occupata di questo, fornendo al mondo un accesso quasi illimitato alla posta elettronica, a Internet e a qualsiasi altra cosa che una volta lasciava il mondo del lavoro come se fosse incatenato alla sua scrivania. Per anni, tuttavia, i collezionisti di orologi e gioielli hanno dovuto trovare soluzioni per il bagaglio in caso di viaggio con i loro beni preziosi. Anche allora, spesso era coinvolto un elemento di rischio. Ora, grazie alla venerabile ditta tedesca Döttling, una tale preoccupazione è una cosa del passato.

All'inizio di quest'anno, la società ha presentato il Guardian, un elegante cofanetto che si combina alla sicurezza a volta con una facile mobilità. Dalle apparenze esterne, il contenitore compatto, che si adatta a una maniglia in pelle e una tracolla, non assomiglia alla fortezza impenetrabile che è. Misurando meno di 14 pollici di lunghezza e poco più di 5 pollici di diametro, il Guardian nasconde la sua vera identità dietro un esterno in pelle di vitello standard (disponibile in 60 colori). Per coloro che desiderano un look più accattivante, anche la pelle di coccodrillo è un'opzione ed è disponibile in 20 colori, laccati con finitura opaca o lucida.

Sotto l'esterno in pelle si nasconde un tubo di sicurezza a doppia parete sviluppato da Döttling, che è fatto di un metallo quasi diamantato e policarbonato, lo stesso materiale utilizzato per gli scudi antisommossa della polizia e militari. Il risultato è che la cassaforte, che ha un prezzo a partire da € 14.300 (circa $ 19.400), è quasi insensibile a mazze, scalpelli o trapani. Con un peso inferiore a 9 libbre, tuttavia, il Guardian è sorprendentemente leggero. Secondo il marchio s’managing partner Markus Döttling, quella combinazione di forza e di peso è stata una delle sfide maggiori che l'azienda ha dovuto affrontare durante la progettazione del pezzo sicura dei bagagli.

All'interno della cassaforte, la tappezzeria in pelle scamosciata di Alcantara (offerta in 50 colori) offre un ambiente altrettanto lussuoso per tutti gli oggetti di valore su piccola scala. Il Guardiano di dimensioni standard è dotato di spazio sufficiente per contenere sei orologi o, come suggerisce la società, documenti importanti, denaro o gioielli. Come molti dei prodotti brawnier di Döttling, tuttavia, il Guardian può essere ulteriormente personalizzato. Possono essere realizzate versioni più grandi e più piccole e le configurazioni interne possono essere progettate per contenere contemporaneamente orologi e gioielli. Per coloro che cercano ancora più personalizzazioni, i supporti per impugnatura in acciaio inossidabile della cassaforte possono essere incisi.

Come prima linea di difesa, i contenuti all'interno del Guardian sono protetti da una porta sicura, sigillata da quattro bulloni in acciaio ad alto tenore di carbonio, che il proprietario apre con un codice a tre cifre. E mentre ammettiamo prontamente che i controlli di sicurezza aeroportuali possono essere un aggravamento, il Guardian non causerà alcun grattacapo in più. Nonostante il suo carattere impenetrabile, il Guardian è visibile ai raggi X, il che significa che i viaggiatori non dovranno aprire la cassaforte per rivelarne il contenuto.

Infine, se la sicurezza e il proprietario dovessero in qualche modo divenire separati, il Guardian è dotato di un trasmettitore GPS, un aspetto che rende Döttling piuttosto orgoglioso. Quando viene chiesto di scegliere la sua caratteristica preferita della cassaforte, tuttavia, il socio di gestione seleziona qualcosa che nessun cliente vedrà: "avere un brevetto sul prodotto", dice.

™ Carroll Shelby e il suo equipaggio hanno portato la Ford GT40 al massimo sviluppo e hanno vinto un 1-2-3 alla 24 Ore di Le Mans nel 1966, battendo, tra gli altri, il team Ferrari, che aveva vinto le sei precedenti Le Mans gare. Le versioni della GT40 andarono a prendere il primo posto a Le Mans per ciascuno dei tre anni successivi. Oggi, le meraviglie di motore centrale di Ford sono tra le auto da corsa vintage più desiderabili. I migliori esempi hanno valori a otto cifre e una lunga coda di potenziali proprietari.

La Ford Motor Co. ha creato un classico istantaneo nel 2002 quando ha costruito il prototipo della Ford GT , una vettura a corsa limitata che assomigliava alla GT40 ed è stata la prima vera supercar costruita da un importante produttore americano. Le consegne della versione di produzione sono iniziate nel 2004.

Galpin Ford a Los Angeles, il più grande concessionario Ford del mondo, offre ora una visione di ciò che la GT potrebbe essersi evoluta se la Ford non avesse cessato la produzione dopo solo due anni e circa 4000 esemplari. Il Galpin Ford GTR1 non è solo un esercizio di styling; offre livelli di finitura e prestazioni paragonabili a quelli di un Pagani o di Koenigsegg.

Dopo aver completato lo sviluppo del prototipo GTR1 in agosto, Galpin ha commissionato a Gaffoglio Family Metalcrafters la costruzione del corpo. Metalcrafters è noto in tutto il settore automobilistico come il coachbuilder custom. La compagnia di Fountain Valley, California, ha una vasta esperienza nella costruzione di vetture con carrozzeria in fibra di carbonio per team di gara e produttori di supercar e per la costruzione di concept car una tantum per il circuito dell'auto-show. Per il Galpin Ford GTR1, l'acquirente del regalo può specificare un corpo interamente in alluminio o in fibra di carbonio.

I numeri di potenza della GTR1 sono sbalorditivi. Il motore è un V-8 da 5,4 litri appositamente sviluppato che viene montato a metà nave, dietro al guidatore e davanti all'asse posteriore, per una distribuzione ideale del peso. Gli ingegneri Galpin hanno sviluppato un sistema a doppio turbocompressore che consente al motore di produrre 1.024 CV e una coppia di 739 ft lbs (1.197 HP e 887 ft lbs su 100 ottani di carburante). La velocità massima stimata della vettura è di 225 miglia all'ora e il suo tempo compreso tra zero e 100 mph è compreso nell'intervallo di 6 secondi. La trasmissione dell'auto, un transaxle Ricardo a 6 rapporti con frizione a doppio disco, è particolarmente adatta alla straordinaria potenza e coppia del motore.

Regali della stagione 2013: Space Cowboys

Il 5 maggio 1961, Alan Shepard divenne il primo americano (e il secondo uomo, in generale) a raggiungere il volo spaziale suborbitale. A bordo della nave spaziale Mercury Freedom 7, l'astronauta 37enne ha raggiunto un'altitudine massima di 116 miglia e una velocità massima di 5.180 mph, prima di tuffarsi nell'Oceano Atlantico meno di 16 minuti dopo essere decollato dalla stazione di Air Force di Cape Canaveral in Florida. A 11,5 piedi di altezza e solo 6 piedi di diametro nel suo punto più largo, la capsula di un uomo di Shepard era tutt'altro che spaziosa e il suo oblò minimo richiedeva a Shepard di usare un periscopio per registrare la maggior parte delle sue osservazioni sulla Terra.

Tuttavia, la missione è stata un traguardo monumentale per la NASA, e poiché è stata trasmessa in diretta televisiva, milioni di persone hanno guardato l'evento dai loro salotti e hanno sognato come dev'essere fluttuare nello spazio. Ora, più di 50 anni dopo, sembra che molti avranno la loro occasione.

Nel 2004, lo SpaceShipOne (SS1) di Burt Rutan ha progettato il piano Ansari X Prize da 10 milioni di dollari, che aveva lo scopo di incentivare i viaggi nello spazio privato nello stesso modo in cui il Premio Orteig del 1927 aveva lo scopo di iniziare l'aviazione commerciale. Nel 2009, Sir Richard Branson ha svelato la SS2, che diventerà il nucleo di Virgin Galactic, il programma di turismo spaziale della compagnia. Branson reclutò amministratori, istruttori e altro personale della NASA, e iniziò i test nel deserto del Mojave. Da allora, i test sono continuati e una struttura è stata costruita nella contea di Sierra, nel New Jersey, che fungerà da quartier generale del programma e base per le operazioni di volo.

L'esperienza della Virgin Galactic è prevista per il decollo nel 2014 e richiede l'uso di un aereo a doppio braccio, che funge da nave madre e che trasporterà la SS2 con equipaggio. Una volta che la nave madre raggiungerà l'altitudine di 50.000 piedi, l'astronave verrà rilasciata, i suoi razzi spareranno e, accelerando a Mach 3,4 in 30 secondi, salirà a un'altitudine finale a quasi 70 miglia sopra la Terra. A questo punto, i passeggeri sperimenteranno assenza di peso e totale silenzio. Quando l'astronave inizia la sua discesa verso la Terra, le ali della SS2, che ruotano verso l'alto per il viaggio nello spazio, ruotano nuovamente verso il basso in modo che la nave possa planare per un atterraggio.

Il prezzo di questo esclusivo viaggio di due ore e mezza è di $ 250.000, che include l'accesso agli eventi preflight Virgin Galactic. Già più di 600 persone si sono iscritte, che è più del numero totale di astronauti che hanno viaggiato nello spazio. Sebbene non ci siano limiti di età, tutti i passeggeri devono superare un esame medico che li ritenga idonei a volare. Da lì, i futuri astronauti riceveranno tute spaziali disegnate da Philippe Starck e subiranno tre giorni di allenamento preflight nello spazioporto.

Come la missione storica di Shepard, l'esperienza della Virgin Galactic è un affare intimo: ogni viaggio porta due piloti e solo sei passeggeri. Tuttavia, a differenza dell'esperienza di Shepard, in queste avventure spaziali rivoluzionarie, tutti ricevono un posto vicino al finestrino.

Il prototipo più famoso posseduto da Harris - la prima versione del Black Lightning - è forse il più famoso Vincent di tutti i tempi. È la bici che Rollie Free ha guidato a 150 miglia all'ora a Bonneville, indossando nient'altro che un casco e un costume da bagno. Harris alla fine ha accettato di vendere la moto (per una somma di sette cifre) nel 2011, ma possiede ancora altri due prototipi di Vincent: il Rapide e il Black Prince, uno degli ultimi modelli prodotti dal produttore britannico.

Se potesse, Harris amerebbe acquistare il prototipo Vincent Black Shadow, ma farlo non è un compito facile. Dopotutto, la Black Shadow è diventata il modello più venduto della società, è stata la moto più veloce del suo tempo e oggi è considerata da molti la prima superbike al mondo. Harris ha rintracciato il luogo in cui si trova il prototipo, ma sa anche che il proprietario non ha intenzione di vendere. Eppure Harris ha imparato nel corso degli anni che la pazienza, soprattutto altri tratti, è cruciale per il successo di un collezionista. "Questo è un gioco molto lungo", dice, spiegando che ci sono voluti anni per acquisire la Rapid HRD di Dickerson. "Puoi sentirti dire 99 volte ma hai solo bisogno di un sì. Deve esserci solo un momento nel tempo in cui un ragazzo è gradevole e devi essere pronto quando arriverà quel momento. "

Holiday Wishes 2013: Dignitoso e tratteggiato

Se Tim McGrane, il direttore del Blackhawk Automotive Museum di Danville, in California, potesse avere qualcosa in questo periodo natalizio, sarebbe un fondo di acquisizione considerevole, qualcosa che permetterebbe al museo di perseguire in modo aggressivo le migliori auto in vendita e, come dice il 54enne, "sii l'ultimo uomo in piedi". Detto questo, McGrane esprime la sua gratitudine per le persone che hanno reso possibile il museo. "Siamo molto fortunati che i benefattori abbiano alcune delle loro auto spettacolari con un prestito a lungo termine o permanente alla collezione", dice. "Il museo non sarebbe mai in grado di possedere queste auto, ma siamo in grado di mostrarle alle persone che entrano".

Il museo è iniziato 25 anni fa come la visione di due appassionati di auto, Don Williams e Ken Behring, e oggi mostra circa 90 auto, che si dividono in due categorie: veicoli costruiti in modo personalizzato personalizzati degli anni '20 e '30 , o auto sportive europee ad alte prestazioni degli anni '50 e '60. Con questi parametri in gioco, McGrane desidera innanzitutto un Rolls-Royce Phantom del 1933II Carrozza. Progettato per la contessa Dorothy di Frasso, il veicolo non solo incarna i ruggenti anni Venti, risuona con uno dei cofondatori del museo. "Don ha cambiato la sua collezione nel corso degli anni, ma di tutte le auto che possedeva, quello era - e rimane - il suo preferito", dice McGrane, spiegando che Williams ha lasciato le strade con l'auto anni fa come parte di una impresa di rifocalizzazione la sua collezione. "Ha una presenza; era l'epitome dell'espressione di un proprietario di qualcosa di spettacolare da spingere in giro. Ha la capacità di essere sia un pezzo iconico per il nostro museo sia un tributo a ciò che Don ha fatto per il museo ".

La seconda scelta di McGrane è quella che rimorchia maggiormente le sue corde del cuore. Come appassionato di Aston Martin , cresciuto guardando Stirling Moss e Carroll Shelby competere nei migliori eventi motoristici del mondo, McGrane amerebbe possedere l' Aston Martin DBR1 del 1959 vincitrice di Le Mans . "Ci sono così tante grandi macchine là fuori, ma quella sarebbe la mia scelta. Controlla tutte le scatole, "dice della vettura, che è stata disputata sia da Moss (al Nürburgring) che da Shelby (a Le Mans ). "Non sono mai stato fortunato a guidarlo, ma [se facesse parte del museo], sono sicuro che anche quella scatola verrà controllata".

Sebbene McGrane riconosca che l'aggiunta del DBR1 rimane molto una fantasia, è chiaro che ha passato del tempo a sognare la prospettiva. "Probabilmente lo metterò proprio lì", dice, indicando un'area di visualizzazione principale appena all'interno dell'ingresso della galleria inferiore e accanto a un monitor video. "Potremmo mostrare filmati storici per Aston Martin e Le Mans, che è importante per aiutare i visitatori a capire il significato storico di queste vetture e gli eventi a cui hanno partecipato. Inoltre, sarebbe facile per me guidare semplicemente la macchina fuori da quella entrata laterale. "

Herb Harris ricorda vividamente i giorni della sua giovinezza quando guardava, sbalordito, mentre i motociclisti si recavano sulle strade aperte intorno alla sua scuola media a Midland, in Texas. "Erano come dei che piombano dal cielo", dice. Il padre di Harris non condivideva l'adorazione di suo figlio per le motociclette, ma ha riconosciuto una buona opportunità di legame quando ne ha visto uno, quindi durante l'adolescenza di Harris, i due hanno sempre avuto una bici da condividere.

Dopo che Harris si è laureato in legge, anni dopo, ha assunto un posto come rappresentante legale per una concessionaria Kawasaki e Ducati . La posizione non solo gli ha dato l'opportunità di usare la sua formazione legale appena fuori dalla scuola; includeva anche una bicicletta da guidare. In poco tempo, Harris stava guadagnando abbastanza da investire in alcune moto sue. Ha iniziato con Ducati, ma man mano che i suoi gusti si sono evoluti e ha imparato di più sulla storia del motociclismo, la sua attenzione si è spostata sulla Gran Bretagna. Harris passò a Trionfo e Norton, ma non passò molto tempo prima che scoprisse Vincents, che considerava l'apice della motocicletta britannicadesign. "Era un pensiero originale", dice di come Vincent si è avvicinato e ha costruito biciclette ad alte prestazioni durante la prima metà del 20 ° secolo. "Le cose funzionavano come nessun altro. Questo è quello che mi ha portato a Vincent. "

Il primo Vincent che Harris ha acquisito era, come la descrive “un umile”. Ma proprio come aveva fatto per tutta la sua precoce moto carriera -collecting, Harris rapidamente aggiornato. Oggi, 67 anni, possiede la Harris Vincent Gallery di Austin, in Texas, un negozio di 2.400 piedi quadrati e uno showroom dove lui e il suo team di meccanici restaurano e ricostruiscono ogni anno circa sette motociclette Vincent. Nel corso degli anni, Harris ha acquisito biciclette di notevole distinzione, tra cui l'HRD Rapide di Marty Dickerson, che ha stabilito un record di velocità di 147 miglia all'ora a Bonneville Salt Flats nel 1953, ma sono i prototipi che rappresentano il massimo fascino per il texano.

21 Ultimate Gifts 2013: Safe at Home

Una stanza sicura progettata da Brown Safe Manufacturing che offre le ultime novità in materia di sicurezza high-tech; offre spazio per contanti, gioielli, orologi, vini e altro; e incorpora la porta del caveau dell'ultima banca derubata dalla famigerata Dalton Gang.

™ La mattina del 5 ottobre 1892, cinque uomini armati pesantemente vestiti con rozzi travestimenti cavalcarono a cavallo nel centro di Coffeyville, Kan. Gli uomini divisi in due gruppi e procedettero ad entrare nelle due banche della città, First National e CM Condon & Company. All'interno del First National, due membri della banda hanno costretto un cassiere ad aprire l'enorme porta del caveau e iniziare a svuotare il contenuto del caveau. Nel frattempo, diversi cittadini che erano stati allertati

la rapina si è radunata in un vicino emporio e ha assunto posizioni di sparo. Quando il fumo si diradò, quattro membri della Dalton Gang, che avevano terrorizzato il Midwest per più di un anno, erano morti. L'unico membro della gang sopravvissuto è stato preso in custodia dopo essere stato colpito più di 20 volte.

Per questo regalo, Brown Safe Manufacturing estrarrà la porta originale del caveau in acciaio di 12 pollici dalla First National Bank di Coffeyville e la incorpora in una stanza sicura degna di un cattivo di James Bond. Durante i suoi oltre 30 anni di storia, il produttore con sede a San Diego ha prodotto alcune delle casseforti e delle casseforti più sicure al mondo, incluse quelle commissionate dall'esercito americano per immagazzinare testate nucleari. Questo regalo sarebbe stato il progetto in-house più ambizioso della società fino ad oggi.

Il regalo consiste in uno spazio dedicato di 700 piedi quadrati che Brown costruirà a casa del destinatario. Dopo aver installato la porta del caveau come punto di ingresso dello spazio, la società lo adeguerà con una tecnologia di sicurezza all'avanguardia, tra cui la biometria di livello militare, un sistema di ribobinatura in titanio con lastra di vetro che funge da sicurezza se la porta viene manomessa, e un blocco orario di 144 ore a tripla ridondanza. Poiché la porta è così grande - circa 2 tonnellate di peso - Brown lo doterà di un sistema di cerniere ceramico che lo rende facile da aprire quando sbloccato.

Naturalmente, come la cassiera di First National ha appreso 121 anni fa, avere una cassaforte è inutile se un ladro può obbligare il suo proprietario ad aprirlo, motivo per cui il caveau Brown funge anche da camera di sicurezza. In caso di emergenza, il proprietario sarà in grado di nascondersi nello spazio protetto per un periodo di due anni. (Un letto pieghevole e un bagno garantiranno il massimo comfort durante tutto il soggiorno.) La stanza disporrà di un generatore di 100 kilowatt per l'alimentazione di riserva e sarà dotata di sistemi per il contenimento e la filtrazione del fuoco di sostanze chimiche e radiazioni. Una postazione di sicurezza all'interno del caveau può essere integrata con il sistema di sicurezza esistente della casa o fungere da ulteriore livello di protezione. Da questa stazione, il proprietario può monitorare lo stato della casa e contattare il mondo esterno.

Ma il caveau Brown non si limita a prepararsi al peggio; si tratta anche di dare al destinatario lo spazio massimo per godersi i suoi tesori personali. I pensili per riporre oggetti preziosi, accessibili tramite ascensore motorizzato, costeggiano la stanza. Per i collezionisti di orologi seri, ci sarà un pannello dell'orologio meccanico Orbita composto da 72 avvolgitori. La stanza avrà anche un divano curvo che può essere ruotato per affrontare un televisore Sony 4K da 84 pollici e un sistema audio di riferimento McIntosh Lab con altoparlanti elettrostatici MartinLogan. Il divano rotante siederà in cima a una scala a chiocciola che conduce a un compartimento sotterraneo con spazi a temperatura controllata per il cibo e ben 1.000 bottiglie di vino. Questa area sotterranea potrebbe anche includere un humidor da 300 sigari.

Premendo un pulsante, una grande luce circolare sopra il divano si abbasserà idraulicamente dal soffitto, esponendo i sistemi di filtrazione, le attrezzature per il sistema di sicurezza, lo stoccaggio di armi e oggetti di valore e altri componenti del centro nevralgico del caveau. I nervi del proprietario, naturalmente, saranno sempre a loro agio, poiché la stanza sicura, secondo i funzionari di Brown, respingerà non solo una banda di potenziali ladri, ma qualsiasi cosa a corto di un attacco nucleare diretto.

La terza puntata della serie di orologi Gyrotourbillon dell'azienda, il Master Grande Tradition Gyrotourbillon 3 Jubilee ( www.jaegerlecoultre.com ) di Jaeger-LeCoultre offre una qualità visiva migliorata. La gabbia tourbillon multi-asse ad alta velocità del Jubilee (prezzo su richiesta) produce lo stesso effetto ipnotico del modello originale del 2004, ma è stata aggiornata con una spirale sferica. La spirale dei capelli, visibile nel centro dell'orologio, migliora la precisione del Giubileo. Il quadrante traforato offre una chiara visione del movimento, che include un'insolita funzione cronografo monopulsante con semplici secondi e contatore digitale dei minuti.

Ulysse Nardin apre la sua prima boutique di New York

Il produttore di orologi svizzero di 167 anni Ulysse Nardin ha aperto la sua prima boutique indipendente a New York al Ritz-Carlton New York, Central Park. Questo segna la terza boutique del marchio negli Stati Uniti, dopo le aperture a Boca Raton e appena fuori Miami. "New York è una vetrina, una finestra sul mondo", ha dichiarato il CEO Patrik Hoffmann all'apertura del negozio a fine novembre.

Con solo 18 boutique in tutto il mondo - Ginevra, Parigi e Singapore inaugurate all'inizio di quest'anno - Hoffmann afferma che Ulysse Nardin rimarrà lentamente un marchio di nicchia in alcuni mercati.

Il negozio di New York presenta i modelli più venduti del marchio esposti in oblò e ancore incastonati nelle pareti, come un cenno al patrimonio nautico del marchio. Nella vetrina centrale è il più nuovo orologio del marchio, il cronografo Schooner ($ 15,500). Disponibile esclusivamente nelle boutique statunitensi di Ulysse Nardin e limitato a 50 edizioni, il pezzo presenta un rivestimento in gomma antigraffio su tutta la superficie, compresa la cassa in acciaio inossidabile da 45,8 mm, per una maggiore durata. La boutique detiene più di 100 segnatempo e servirà anche come risorsa per i collezionisti che cercano molti dei modelli più esclusivi del marchio.

Inspirato with American Express è un club privato che offre ai suoi membri l'accesso esclusivo a una Collezione Signature di case vacanze di lusso, esperienze e offerte VIP. Nel cuore della Signature Collection ci sono le residenze esclusive del club, case per le vacanze multimilionarie completamente gestite e controllate da Inspirato per l'uso esclusivo dei suoi membri. I membri di Inspirato godono inoltre di esclusive esperienze Signature solo membri in tutto il mondo, accesso agli eventi VIP di Signature Ticket e soggiorni Signature con hotel e resort iconici. Lanciato nel 2011 e ora il più grande club di destinazione al mondo con oltre 500 lussuose scelte di vacanza in oltre 100 destinazioni, Inspirato è la soluzione di vacanza di lusso per i viaggiatori più esigenti che cercano un'alternativa superiore agli hotel, resort e ville in affitto online. Nel marzo 2013,inspirato.com , chiamando (888) 546-5008 e seguendo Inspirato su Facebook e Twitter.

Inspirato (R) è di proprietà di Inspirato LLC. Tutti i prodotti e servizi offerti da Inspirato (R) sono forniti esclusivamente da Inspirato LLC o dai suoi agenti e affiliati, e non dalla American Express Company o dalle sue sussidiarie o affiliate.

Resorts esclusivi è una comunità esigente e sofisticata con un patrimonio di 10 anni che offre ai suoi membri uno stile di vita distintivo, ancorato da esperienze uniche. Il club privato offre ai soci cinque modi distintivi per scoprire il meglio che il mondo ha da offrire: un portafoglio residenziale da $ 1 miliardo di dollari di proprietà e gestito da Resorts esclusivi con oltre 350 case per vacanze multimilionarie in tutto il mondo; viaggi curati solo per membri con avventure esotiche che attraversano sette continenti; accesso privilegiato a eventi VIP di livello mondiale; alleanze esclusive con partner resort premiati; e una raccolta di vantaggi e privilegi esclusivi con i viaggi d'élitee marchi di lifestyle di lusso. Fondato nel 2002 e acquistato da Steve Case e Revolution Places nel 2004, il Club ha consegnato oltre 165.000 vacanze ai suoi membri più esigenti. Per ulteriori informazioni sui Resorts esclusivi, visitare www.exclusiveresorts.com , chiamare (866) 863-2688 e seguire Resorts esclusivi su Facebook e Twitter.

Lo stivale Magenta è un classico, facile da indossare, ma un complesso lavoro artigianale realizzato dagli artigiani Fratelli Rossetti a Parabiago, in Italia. Creato per la prima volta negli anni '70, il suo stile senza tempo è sempreverde. Magenta è il nome di una zona residenziale a Milano, a pochi passi dall'Ultima Cena di Leonardo da Vinci.

La fibbia brevettata da Rossetti, sul tallone dello stivale, viene spesso imitata ma mai duplicata. Per più di 40 anni, lo stivale Magenta è stato il segno distintivo delle collezioni Rossetti, subendo lievi adattamenti senza dimenticare la sua anima artigianale e l'essenza del design originale. Questa stagione si presenta come uno stivaletto alla caviglia ($ 770), uno stivale rifinito in pelliccia ($ 1300) e uno stivale in pelle ($ 1040).

Fratelli Rossetti è stata fondata nel 1953 da Renzo Rossetti, dopo un breve debutto nel settore delle calzature sportive. Renzo Rossetti (1925-2010) è riuscito a trasmettere la passione e l'orgoglio per il suo lavoro ai suoi figli Diego, Dario e Luca, che dirigono la compagnia dal 2003. Rossetti è una manciata di aziende italiane a conduzione familiare che fanno ancora scarpe allo stesso modo per decenni.

Annunciando l'Autodromo Stelvio Occhiali da sole

Autodromo, il marchio di orologi e accessori ispirato all'epoca romantica delle corse automobilistiche, è lieto di annunciare la sua ultima aggiunta alla sua gamma di prodotti in continua crescita, gli occhiali da sole Stelvio. Prendendo il nome da una delle strade più movimentate d'Europa, gli occhiali da sole Stelvio sono una fusione di stile vintage e semplicità moderna.

Gli occhiali da sole Stelvio sono progettati con un senso di fascino europeo degli anni '60. Fatto a mano in Giappone con acetato di altissima qualità, ogni coppia richiede oltre 140 diverse operazioni da costruire; da un processo di taglio a più stadi a un processo di burattatura lungo due settimane per lucidare uniformemente la superficie dei telai. Ogni paio è rifinito a mano per garantire il massimo della qualità del prodotto. Le montature Stelvio sono completate con lenti polarizzate di alta qualità.

Per la prima volta, Roger Dubuis ha creato il suo orologio Tourbillon Skeleton in una cassa da 42 mm. Circa il 35% più sottile dei modelli precedenti e più leggero, il design scheletrico esposto è una vetrina per il movimento RD505SQ del produttore di orologi, un tourbillon volante complesso composto da 165 parti. L'Excalibur 42 Skeleton Tourbillon ($ 164,500) presenta un'iterazione più raffinata della lunetta scanalata e delle anse tripli che la linea Excalibur è famosa ed è disponibile in oro rosa o bianco.

Inspirato LLC e Portico Club LLC hanno annunciato questa settimana di aver unito i due club di destinazione in più rapida crescita per offrire ai membri maggiore scelta e maggiore flessibilità. Come risultato della combinazione, la maggior parte del portafoglio di Portico sarà unito al portafoglio di Inspirato , ei membri di Portico saranno invitati a unirsi al club di viaggio "Inspirato with American Express" senza pagamento delle spese di apertura.

"Inspirato e Portico condividono un profondo impegno nel fornire ai nostri membri le migliori esperienze che il mondo possa offrire", ha dichiarato Brent Handler, fondatore e CEO di Inspirato. "Questa combinazione mantiene questa promessa. Sono entusiasta di presentare nuove opzioni di vacanza ai membri di Inspirato e Portico e non vedo l'ora di dare il benvenuto ai membri di Portico nella famiglia Inspirato. "

In concomitanza con la combinazione, Exclusive Resorts, che ha lanciato Portico nel 2012, entrerà in una partnership strategica con Inspirato, fornendo ai membri di Resorts esclusivi l'accesso privilegiato alla Collection Residence di Inspirato. Resorts esclusivi e il suo proprietario Revolution Places acquisiranno una quota di minoranza in Inspirato e un seggio nel board, entrando a far parte della prestigiosa lista di partner di venture capital di Inspirato, tra cui Kleiner Perkins Caufield & Byers e Institutional Venture Partners.

"I membri di Inspirato e Portico trarranno beneficio dall'accesso a una più ampia gamma di residenze e la combinazione posizionerà il club combinato per aggiungere ancora più destinazioni e servizi in futuro", ha affermato Steve Case, presidente di Revolution Places. "Siamo lieti di unirci a Kleiner Perkins e IVP nel sostenere un Inspirato espanso, e non vedo l'ora di lavorare con Brent e il team di Inspirato. Queste transazioni avvantaggiano anche i membri di Resorts esclusivi e parlano del nostro impegno a far crescere le offerte e le esperienze dei Resorts esclusivi. "

Essendo il club di destinazione più grande del mondo, Inspirato continuerà a offrire un'alternativa superiore a hotel, resort e ville in affitto online fornendo ai nuovi ed esistenti membri l'accesso esclusivo alla propria collezione di residenze, esperienze e offerte VIP.

As a result of the combination, existing Portico members will retain access to most of Portico’s current portfolio for the duration of their membership year and may elect a complimentary Inspirato membership featuring more than 30 new destinations. Inspirato members will also enjoy a larger collection of luxury vacation options, including more than 30 new destinations around the world. As part of the partnership agreement between Exclusive Resorts and Inspirato, Exclusive Resorts members will be offered an unrestricted Inspirato membership without paying any initiation fee. This membership opportunity is just one of the new benefits and destinations Exclusive Resorts will be announcing in 2014 as part of its 10th Anniversary celebration.

La partnership riunisce Brent e Brad Handler, co-fondatori di Resorts esclusivi, con l'attuale presidente di Exclusive Resorts, Steve Case. Andando avanti, Inspirato ed Exclusive Resorts lavoreranno insieme per offrire ai viaggiatori esigenti e sofisticati uno stile di vita superiore e esperienze di vacanza di lusso.